KX21の出番？

GJCのスケジュールでは、K-TAIは2日連続で走行するようです。

　

1日目はトルクがあり、扱いやすいKX21改を使う可能性もあるので、早めに整備しておきたいです。

KX21改はシリンダーヘッドを加工していますが、それ以外特にスペ シャルなパーツははいっていませんので、安定性重視です。吸気はCR-mini、排気は力技仕様です。最高回転数は6500rpm

去年のK-TAIのベストラップは2'50.969

2分53秒～2分55秒程度で安定して走れます

　

2日目はWFで参加します。

もてぎロードコースでは2回しか走っていませんのでデータが少ないです。

まともに慣らしのしていないドノーマルで最高速117km/hで2'51.472がベストラップです。

こちらは、ノーマルでも調整すれば2分52秒～2分54秒程度で走れると思います。

キャブをCR-miniにして、リミッタをはずせば、ベストラップは2分50秒くらいにはなりそうです。

色々調整して、目標は2分48秒くらい？