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KX21のフライホイール

多分、軽量化の事かな？

 

軽量化すると、各部のバランスが悪くなるので、

コンプリートエンジンのメニューの1つと考えたほうが良いです。

なので、受注生産でも加工済みのフライホイールのみを販売するところは無いのだと思います。

 

当然エンジョイクラスでは使えなくなるので、お勧めはしません。

K-TAIエンジョイクラスでも2分46秒くらいのファステストがでていますので、

組み立て技術のみで当たりエンジンにすることはできると思います。

 

ちなみに、GJCのKX21はフライホイールの加工はしていません。

トルク重視で調整してノーマルより乗りやすくしたという感じのチューニングでした。