すごく良い天気です
写真左：WF１号機（昨年のエンジン）
写真中：WF3号機（今年のエンジン）
写真右：EX27
1号機はブリザーからのオイル吹きが止まりません
いつもの事なので継ぎ足しながら使えば問題は無いのですが・・・
オイルが減るのは心臓に悪いです
ベストラップは2分46秒くらい
最高回転数は７4００rpmくらい
お古のタイヤだとこんなもんかな？
走行終了後クラッチのベアリングがおかしい・・・
オイル対策とクラッチのチェックが必要です
３号機はエンジンにはまったく問題なし
さすが今年のエースエンジン
こちらは意外とおとなしく終わって2分45秒くらい
最高回転数は７８００rpmくらい
午後はスプロケットとメインジェットを濃い目にしたがタイムは変わらず
実感できるくらい加速が良くなって最高速も十分出ていたから
風の影響が大きかったのかも
ロードコース用のセットアップは難しい
EX27は相変わらず？？？な状態
エンジョイ仕様の宿命か、KX21より遅いって悲しい
ギヤ比をいろいろ試すが3分の壁が越えれず・・・
走行感はわからないけど、吸気周りが怪しいという感じがあります
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