もうすぐ秋ヶ瀬

K-TAIのレポートは・・・エンジンがWFじゃないとあまり書く気になりません。

きっちりエンジョイ仕様のKX21とGX270で、問題なく無く完走でした。

 

今度の秋ヶ瀬は当然WF！

エースエンジンを再調整して、今回も最大８５００rpmで使うエンジンになります。

今回は力技エキゾースト（KX21用）をつけてみました。

公式練習で試して、抜けすぎてトルクが無くなったら元に戻す予定です。

回りすぎても、耐久レースで高回転は怖いし燃費も微妙なので元に戻そうと思います。

アダプタはまだ試作段階なので、いい感じで扱いやすいなら調整してもう一個作ってみます。