K-TAI参加の手引き発表

発表されてからしばらく悩みましたが、今年もWFやります！

在庫のエンジンがあるうちは続けますが、国内在庫が無くなり次第サポートも再検討する必要がありそうです。

 

気になるのはK4Aエンジン。これは150ccだけど4バルブなんですよねー。

アレのミッション無しにした感じだと思えばよいです。

電装もメカ部もいろいろ流用できたり出来なかったりします。

こういうの得意なところは多そう。

しばらくGX270の時代が続いていたけど、楽しさでは腕（足）次第でこちらのほうが良さそうです。

 

WFはGJC専用エンジンみたいになってるけど、

K4Aは使うユーザは多くなりそう。

ぶっちゃけ、スペック的にはWF負けてます・・・