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少しクラッチが怪しいかな?ということで、
高回転にも対応できる(と思う)仕様に加工してみました。
テスト走行では8000rpmが限界でしたが、これならもう少し回りそうです。
クラッチ自体の慣らしも必要ですし、
回転数やバランスの微調整が現場ではできないので、
安定仕様のままで、今回は使わない可能性が高いです。
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