エンジン組み立て

注文しておいた部品が届いたので、組み立て開始です。

 

今回はピストン・ピストンリング交換です。

シリンダーはかなり怪しいけど軽くホーニングして修正。STDの径のままにしてみました。

すこしクリアランスは大きいけど、うまくオイルの粘度と合ってくれると思います。

 

最大8600rpm回していたけど、コンロッドと、クランクシャフトは問題なし。

多少磨耗はあるけど、減っているような数値じゃないのでそのまま使いました。

 

そのほかは、リテーナーを交換してバルブスプリングをすこし緩くセットしてみました。

バルブとバルブシートは調整済み。

バルブガイドを交換した方が良さそうでしたが、やるならバルブも交換したいので今回は見送り。

 

またすこし慣らしは必要になるけど、初戦並のパワーがでるかな？