CR26 一時お休み

どうやらアクセルコントロールに問題があるようです。

カートの場合、アクセルを加速時にON、減速時にOFFの2段階で使うようなスタイルになりがちで、

急激にアクセルを開けると吸気の流速がおちちてしまい、結果としてとても薄い（ほとんど吸わない）状態になってしまいます。

丁寧にアクセルコントロールすればよいのですが、レンタルカートや、GT1でもノーマルキャブでは、ON、OFFのみの操作でも対応できるように調整されていますので、アクセルコントロールの必要性はほとんどありませんので、アクセルコントロールを要求すると、初心者にはとても難しいエンジンになってしまいます。

厳密には燃費も関係するので、これが良いわけではありませんけどね。

仕方ないので、CR-miniでセッティングを調整しておきます。

一応、CR26も特性を理解すれば使えるので、横G対策だけはやっておく予定です。