エンジン整備

ストックしてあった不動エンジンの整備を開始します。

不動の原因はすぐにわかりましたが、色々気になるので今回は完全に分解して整備してあげます。

最初の状態です。軽く洗浄した後。

左ヘッドは何らかの問題で過去にあけた形跡があります。

スタッドボルトが2本溶接した形跡あり。1本は締め過ぎか強度不足でねじがのびてる。

ナットも純正と違う。

シリンダーヘッドカバーのねじ穴が貫通加工されてナット止めされてました。

ボルトも純正と違う。

ロッカーシャフトピンを固定するピンが傷だらけ、

シリンダーは長期保管の影響で少々錆があるがほぼ問題なし。

ヘッドをはずしてクランキングすると、異音なくスムーズに回ります。

カムシャフトも回ってるようで、オイルがどばどば出てきますのでオイルポンプも問題なさそう。

左シリンダーヘッド以外は特に問題なさそうです。

 

HRD側はほとんどオイルが抜けてて軽くしか駆動しませんが、異音等はないので問題なさそうす。